Для того чтобы работать дальнобойщиком нужны права категории A - Z . В Торонто есть школы ( в том числе и русские), которые обучают вождению трака - обучение платное 2500 - 3000$ , потом получаете права, находите компанию где требуются водители и вперед, найти такую работу не проблема, водители нужны всегда, главное в нормальную компанию попасть

Да действительно главное это попасть куда надо! Спасибо!

мой муж окончил школу тракеров,если вам говорят и пишут-стоимость 3000 тыс.дол.и работу найти легко-не верьте.нам обучение обошлось почти около 6.000 тыс.каждый урок стоит 75 бакс.плюс куча расходов на всякие справки.да и экзамен не все здают.потом второй этап-работа.без опыта компании отказываются принимать на работу.нам повезло ,знакомый помог.но и перед тем ,как вас примут на работу,вы должны здать 3 экзамена.вождение,тесты на англ.языке и тесты по перевозке опасных грузов.удачи.

9057610372-это телефон школы.секретаря зовут аня.там вам ответят на все ваши вопросы .

Уважаемая Iada, не пугайте человека и не сбивайте его с толку. Можно брать и сто уроков и платить 10000$ за обучение - это зависит скажем так от умственных и физических способностей человека. Более ли менее нормальный человек, который водит автомобиль, но даже никогда не водил грузовик с воздушными тормозами сдает если не с первого раза, то со второго или максимум с третьего. И даже в той компании чей телефон вы даете, а это - Great Canada Driving School , пакет в который входят 30 уроков + 3 урока в подарок и две попытки на экзамен - стоит 2100$ , а за 30 уроков можно медведя научить ездить и делать заднюю парковку. Тем более сейчас многие сдают экзамен на коробке автомат. В 2006 году я брал 10 уроков в школе Sprint и сдал с первого раза
экзамен, хотя на грузовиках никогда не ездил и обошлось это около 1200$. Так что у каждого свой опыт и не у всех удачный к сожалению , многие люди годами здесь ищут и не могут найти работу, но это не значит , что работы нет для всех

Мамиддин, так что если у вас дойдет дело до поиска работы, я подскажу куда обратиться

Я отъездил два года на дальняке на Америку и год на городе..Попёрся за байками о деньгах..Результат: три потерянных года жизни.Ни жизни, ни реальных денег.И куча дерьма, потому как и тех и других ещё не выехал, уже кругом "виноват"..
20 лет назад это была зарплата сравнима по уровню с зарплатой врача, то есть в 4 раза выше средней.
Хорошо , что вовремя одумался.А помогла мне в этом ...тюрьма: мимо проезжал, смотрю зэки в баскетбол в 11 утра играют.Тут мне подумалось: в 7 проснулись (спали часов 8), позавтракали и вперёд - на площадку..А Я?? Купался последний раз позавчера, кушал вчера (от вибрации и усталости аппетит ухудшается), спал 4 час !! Сказать, что сижу на деньгах никак нельзя - так, зарплата для поддержки штанов..
Мой совет - ОДУМАЙТЕСЬ!!
Перешёл на фабрику, опять начал с "нуля"..Обрёл специальность и за 1.5 года стал зарабатывать больше чем на траке.И есть куда "расти".
Дома, с выходными и "по-человечески".
Приветики!

Когда с "дальняка" уходил, никогда не забуду.Отъездил я то лето на Техас - это считается одним из лучших рейсов.Теоретически - 1000 $ за 5 дней..А практически, в кармане?? 3000 в месяц..И тысяча причин..Поломки, таможня, пробки, грузы и т.д. и т.п..
Так вот передаю я трак другому водителю, а он мне чуть ли ни с упрёком, что типа да Я, 5-6 штук в месяц!!
Я ему в лоб: я всё лето отъездил , больше "трёшки" не видел?? Опустил глаза тот водитель и поехал молча в свой очередной рейс..

Полностью согласен с Игорем.я на траках не работал,но если бы была эта работа нормальная,не было бы столько объявлений в газетах....+ если семья в Канаде,то такой брак долго не протянет... идите на курсы плотника,сварщика и тд.сохраните здоровье,семью, и заработки будут нормальные...Удачи !!!

Кому она нужна, такая "работа"?? Если поделить даже самую лучшую зарплату трак-драйвера на часы, проведённые в траке, то однозначно получится меньше "минимальной" зарплаты, а то и вовсе смешные "копейки"..И наоборот, если умножить скажем "среднюю" зарплату в Торонто 16 $ в час (статистические данные) на время, проведённое в траке, то получатся "бешенные" деньги.
По факту, на сегодняшний день - это продажа Жизни и ...Здоровья.
Никогда бы не подумал, что эта на первый взгляд простая работа ТАК отнимает Здоровье - хуже стройки. (тут я тоже знаю, что говорю , тоже 3 года жизни).Вибрация,электризация, нарушение режима, и подлая, незаметная бешенная нагрузка..
Причём здоровье теряется незаметно начиная от ступней ног и заканчивая макушкой головы.Такие дела.
Вобщем, школа жизни.Если бы хоть кто сказал, может и послушал.Пришлось учиться "на своих ошибках".

"Остапа понесло".. Решил "добить" эту тему.
Так вот, главное - это возврат средств в этих так называемых "нормальных компаниях". Они все предпочитают заключать договора с водителями на "корпоративную" оплату, что , как они думают , даёт им право постоянно обвиняя водителя во всех смертных грехах, "отщипывать" у него из зарплаты за трак, за опоздание, за сохранность груза, колёса и т.д. и т.п., а то и вовсе не заплатить, тем самым прямо нарушая Закон, поскольку РАБОТА в Канаде оплачивается 100%, а даже при такой форме работы, если трак компании - то это РАБОТА.
Так вот не знаю, где это в Квебеке, а в Онтарио, в Торонто эта "говерментская" организация находится на Sheppard&Yonge в пентхаузе именно того здания, где выдаются загранпаспорта.
Именно "говерментский офицер" той организации помог мне несмотря на "корпоративную" оплату и какой-то там "боссом" состряпанный "договор" выковырять почти 3000$ честным трудом заработанных денег, которые отказались мне выплачивать при переходе в другую компанию, (хотя предупредил я заблаговременно.)

Это хорошо , ребята, что отговариваете, у вас свой ОПЫТ! Но автор вопроса недавно в тране и наверно уже помыкался как-то. Никто не знает как и что получится у этого человека. Среди моих знакомых есть разные люди и даже хуже "медведя"))))))))) (сдавал на тракерские права около 7 раз и НЕ СДАЛ!), есть работающий с 20 лет пол своей жизни (говорит, что надоело и продолжает там работать), есть -- работал и всё было неплохо, но занялся чем-то другим ( действительно, чтобы ЖИТЬ В СЕМЬЕ, а не в траке) ,есть бывший тракдрайвер ,от которого ушла жена, так как мужа практически никогда не было дома--ни лонгвикендов, ни выходных с семьёй) , Ну пожалуй и всё, хотя, если приводить примеры друзей друзей, то найдутся и другие истории и не обязательно с печальным результатом! У всех возможности и нужды разные и всё надо пробовать

уважаемый станислав,это вы не сбивайте с толку.если вы житель канады,да ,будет дешевле.мы приехали из израиля и за каждую справку нужно платить.за экзамен на водит. права легковой машины -платить.хотя писали ,что это подарок от школы.и причем здесь умственные и физ. способности.мой муж тоже все сдал с первого раза,а он по образованию гуманитарий,а не технарь и траки видел только по телевизору..и сколько там еще таких ребят,которые до канады работали врачами ,учителями и т.п.просто есть люди которым дано ,а есть которым не дано.и что значит помогу с работой,а откуда вы знаете,что человек пройдет экзамен при приеме на работу.30 процентов выпускников из автошкол не могут пройти практику.и полностью согласна с игорем,водитель несет полностью всю ответственность .поэтому сто раз подумайте.

Мамиддин, не ходите работать трак драйвером - на права вы сдать не сможете, на работу вас никто не возьмет, и вообще это самая страшная работа в Канаде

Станислав, этот человек достаточно взрослый и нуждающийся в высокооплачиваемой работе. Наверно жизнь заставляет попробовать доступную, на его взгляд, работу. Ничего не поделаешь, хоть пугай хоть одобряй, сколько людей столько и мнений.................................................

Я , например, полностью согласна (по опыту друзей и знакомых) и с Игорем и со Станиславом! Тракерская компания "посадит" вас на эти "деньги"--то густо то пусто , вы залезите в долги--покупка дома, учёба жены, детей ну и тому подобное и испытаете "за" и "против" на своей шкуре. Но , если нет возможности заняться чем-то другим из расчёта, что будете зарабатывать 3-4 тысячи чистыми , то попробуйте, если позволяет здоровье.............................

Что вы человеку советуйте??
Он потеряет бесценное Время и Здоровье: вот была бы статистика, сколько их "запятидесятилетних" драк-драйвера как водителями, так и оунерами вроде и отъездили, вроде и "деньги" какие-то крутились, а всё равно у разбитого "корыта" - без здоровья, без денег и без специальности на старости лет.Ай, ладно.Дело личное никогда не переубедить - прочувствовать надо.

По всей видимости я затронул больную тему. Конечно интересно многие хвалят многие и предупреждают что не самый лучший вариант. А как же стоит вся система грузоперевозок не ужели все эти водители так же мучаются и страдают? Но все же большое спасибо всем за ваши комментарии. Очень полезный сайт да и люди с душой!!!)))

Мамиддин, сухопутные грузоперевозки - это основной вид перевозки грузов по северной Америке и они были и будут. Здесь просто у каждого свой опыт , конечно нельзя сказать, что это какая то сказочная работа , но для кого-то это способ здесь закрепиться на первое время , кто-то работает годами и доволен, другие поработали годик , два и сейчас их бросает в холодный пот при виде трака. Не всем конечно это подходит , но есть и такие люди, которые приспособились и довольны и работой и зарплатой, зарабатывают по 5-6 тыс в месяц работая на компании , есть люди работают семьями, так же знаю людей, которые приезжают сюда работать на сезон из другой страны , зарабатывают 40-50 тыс. за сезон, а на зиму уезжают домой и отдыхают . Люди просто разные, кто-то вообще не может работать водителем грузовика, кто-то находит в этом свою нишу, многие вообще не могут найти работу, куда ни пойдут везде что-то не так , а есть и такие люди, которые могут научиться за короткий срок , приспособиться и выполнять практически любые работы за которые возьмутся . Так что дело это индивидуальное .

Cпасибо Станислав в принципе я и был наслышан что люди работают и при этой работе дома покупают детям свадьбы играют. Дело действительно индивидуальное и не каждому оно по плечу. Ну есть у меня желание попробовать себя на этом поприще, стаж водительский у меня 9 лет, думаю на траке тоже все получиться. Скажите Станислав реально ли работая успешно водителем трака быстро подняться на ноги? Т.е. такая концепция быстрого развития на первое время годика таки на 3-4 а уж потом уйти с капиталом и заниматься другими идеями. Хотелось бы после недвижимостью заниматься куплей продажей!

Это уже зависит от ваших способностей , потребностей , жизненных принципов и еще от много, есть люди , которые при заработке 2000-2500$ тысяч в месяц что-то умудряются экономить и откладывать , а у кого-то и при зароботке 10 - 15 тыс в месяц не получается откладывать.
Если есть цель заработать и при этом не боятся трудностей , напрячся годик , другой, то можно накопить . Были люди ( одинокие , без семьи) которые зарабатывали по 7 тыс в месяц на траке, работая на компанию, но они практически жили в кабине грузовика , так что если человеку надо, то он перетерпит любые трудности и выложится на максимум , но опять таки - не каждому под силу

Станислав в дальнейшем могу ли обратиться к вам за помощью в трудоустройстве на трак но только в достойную и справедливую компанию которая действительно не будет перекладывать проблемы компании на плечи водителя. Если можно напишите свои контакты! Спасибо!

Помогу чем смогу, когда у вас дойдет до этого дело

ха-ха-ха-такие кампании только в сказке.вам еще за инспекцию никто не писал,которая работает в канаде и америке.выход один-покупаешь свой трак и сам на себя работаешь и несешь ответственность.

я работаю на дрейн компани. 6 дней в неделю 1080 $... рабочий день с 8 -до 6...есть смысл садится на трак? и других буду отговаривать....надо учится на ошибках других людей....

Влад, это тяжелая работа?? Вас взяли с дипломом или просто, как специалиста в этом ?

Кстати Lada права..
То что я писал, что ценой своего здоровья, круглосуточно проживая в траке, может и можно было штук 5 заработать, тоже отсталось в прошлом - тогда можно было безопасно, хоть и незаконно переписывать "лог-бук" (бортовой журнал)..Теперь я со знакомыми встречался - говорят, что "гайки" затянули так, что не выкрутишься.
Вобщем, байки водителей-говорунов остались, а реальных денег там нет.
Кстати, за 3 года я сменил 5 компаний, из которых год отъездил в "team"-е, то есть с напарником...Знакомых водителей - десятки.
А Маммидину напоследок уже скажу, что всех на трак привела мысль о деньгах, но из всех знакомых деньги удалось заработать только одному моему знакомому - холостяку с почтовым адресом в подвале..Все остальные заработали то, что должны были - долги.
Приветики!!

Тот, кто купил свой трак лет 5-10 назад, то сейчас более - менее зарабатывает---неделю ездит, следующую дома или что-то в этом роде, если конечно трак или сам его хозяин не загнулись до этого часа..............А новый или б|у трак сейчас покупать стрёмно--не оправдывает покупка( лис или файненсинг или рент), слишком дорого топливо, чем несколько лет назад

я сам строитель но дома на дрейнах не работал.... тут такие ставки ,на дрейнах,в день 150, иногда бывает кешом.я работаю 2 года.дипломов по этому делу не получал,а надо бы...наш босс платит на чек,хотя принял на 150... тут такая работа,что приходится копать в ручную,иногда с отбойным молотком.... но знакомые,которые раньше работали на стройке,говорят,что эта работа,не одна из самых тяжелых.... Сумма,которую нужно потратить на получение прав на трак ,не малая.. лучше такие деньги потратить на курсы бульдозериста... работа тоже хорошо оплачиваемая.

VLAD если можно по подробней ....... Спасибо

В нашей семье тоже есть трак-драйвер. Правда , другая провинция ВС, но суть этой работы та же - невероятная ПАХОТА (!) и постоянное напряжение вкупе с огромной отвественностью. Беря во внимание Ваш возраст, Маммидин, не ходили бы Вы во трак-драйверы.Деньги, о которых все так мечтают, в этом бизнесе очень условны и с каждым годом все призрачней -растут цены на горючее, поднимаются страховки, цены на всевозможные пермиты,компании ужесточают правила и т.д. и т.п. Что бы добыть более- менее приличные деньги, будьте готовы к 14-16 часовому рабочему графику. И так, изо дня в день, годами! А если купите свой трак, то выходные и отпуск превращаются в кошмар - сколько не смог заработать. Калькуляция проста - трак заробатывает, пока едет. Компании, которые оплачивают простои для новичка недоступны, до них нужно дорости опытом, да и сама плата, того не шибко стоит, поверьте. Индустрия перевозок, в самом деле, огромный бизнес маховик в Северной Америке и увы, драйвер в ней самое низшее и самое уязвимое звено(?!). За руль садятся люди самых разных "прежизненых" профессий и не от одного не услышишь, что он, хотябы удовлетворен своей участью, это так! Если Вы не против держаться за баранку, есть много других вариантов всевозможных деливери, по крайней мере, чаще будете дома и семья Вас будет видеть. Удачи!

Недавно услышала от знакомого, что ОБЯЗАЛИ всех тракдрайверов сделать страховку WSIB , как у констракшен------это ещё один ПОБОР и не маленький!

думаю ,что есть такие школы,где учат на бульдозеристов,крановщиков,и др...надо поискать,или задать тему на кнопке....тут также нужен английский,хотя бы средней....

Спасибо.

Даже не думай прыгать в это *овно, денег никаких незаработаеш, дома очень редко и все здоровье потеряешь а если еще свой трак купиш то тогда вообще дом или квартиру можеш пробовать и пережать в бейсмент, так как там ты будеш появляться пару раз в месяц. Деньги на бумаге получаются вроде неплохие со своим траком а в реальности после всем вычетом (truck lease, toll roads,truck maintance, insurance, plates) и так еще можно долго продолжать и это с условием если поломок нет а они будут это я тебе гарантирую а кто тысячи долларов в зависимости от поломки. Good luck man ! all the best!

Всем привет! Не забывайте что любая работа затягивает и на долго. Надо научиться специальности, заработать опыт, привыкнуть в конце концов, а потом может и деньги считать. И сколько надо времени что бы заработать капитал? И дальше начинать с нуля другую тему опять учиться, опять опыт и т д и т п а время на месте не стоит и время потраченное на другое занятие это убитое время. Если вы конечно не фанат и не романтик в данном случае водителя трака. Я считаю что лучше заниматься тем делом которое доставляет вам удовольствие на которое можно идти не вздыхая тяжело типа "отять то же самое" и добиваться в этом деле успехов а там и деньги пойдут. Мне кажется что большинство людей идут на трак от безисходности не думая о личних последствиях а результат не оправдывает,и не забывайте про возрастс, вободное время - ну и хобби в конце концов! Удачи!

Игорь тонко подметил всю подноготную этой работы. Тяжело и дерьмово когда ты молод и заранее знаешь, что в 60 тебе светит тот же трак с геммороем вместе.

Центральный въезд в Торонто временно перекрыт из-за того,
что на трассе перевернулся грузовик, заполненный майонезом.
В полиции отметили, что точное количество майонеза, вылившегося
на дорогу, не известно. Но правоохранители заверили, что такого они
в своей жизни еще не видели.

Происшествие было зафиксировано около 10 утра. Несмотря на многочисленные усилия сотрудником МЧС убрать майонез с дороги
как можно быстрее, спустя 12 часов справиться с последствиями так
и не удалось.

Согласно данным, полученным в полиции, авария произошла из-за неосторожного вождения. 52-летний водитель ехал с очень большой скорости, в результате чего на повороте грузовик потерял устойчивость и перевернулся.


Старший офицер полиции по округу Онтарио Шмидт заявил, что,
когда водитель принимает груз, он берет всю ответственность за
его сохранность на себя. Таким образом, мужчине придется
понести наказание не только за создание аварийных условий на
дороге, но и порчу чужого имущества, сообщает издание The Star.