Ну так ты и поосторожней, собак то бэшани, укусить может, эт не то что ты, как шавка тявкнул и под лавку, за базар ответить боишься.

Ожирение, говорят ноне.....ученые, что нашли его ген. Тобишь, если есть ген ожирения, то жирным и останешься. Похудеть модно, а жировые тучные....
клетки так и останутся в организме. Короче говоря, все теперь легко объясняется. Всё болезнь, Всё это лечат психиатры, у которых с психикой тоже немало проблем:-)
Большой привет Марии. Зовите ее на Кнопку.

А шо тЭбэ, собак бэшани, коротки отвэт уже нэ ндравица?

Затруднения с изречением, что на знаки переходим?

Лень - это заболевание .

Так и пишут, кстати ...и причины ищут, типа "усталости-депрессии"
Любовь и ревность, к примеру, тоже болезни.
А ещё , Бенечка (смайлик) ... и ....ОЖИРЕНИЕ-тоже !!! "Психологическая защита-травма, как бэ ....

.:)

На стенках поршневых тонелей за время эксплуатации образуется пленка которую ни вкоем случаи нельзя нарушать(смывать). Если есть потребность в промывке (с какого перепугу?) , то покупаешь масло подешевле из ветки, что пользуешься постоянно , желательно наименьшей "вязкости" и заменив на него ездишь 150-200 км и затем меняешь его на постоянно используемое. Все промывки и прочая смесь убийственна для цилиндров, колец , клапанов и сальников.

Профессионально описано, Пол, ты случаем не механиком работаешь?

Лень - это заболевание . Психиатры теперь всем естественным процессам дали название и зашифровали под определенные шифры и номера. Любовь и ревность, к примеру, тоже болезни.

Пол очень прав
Есть даже люди,которые по тому же принципу никогда не моют сковороду

Вот какая Меркель молодец!
Подозреваемого отпустили потому что он беженец и не умеет водить грузовик
Оказалось что польский водитель просто неудачно парковался, будучи практически мёртвым

:))

Лень - это

ПРОКРАСТИНАЦИЯ (альтернативное название )

Горыныч, необходимо в дополнение выучить несколько ругательств на японском , на случай если не все детали вашей Мазды прошли языковую адаптацию к русскому или английскому. У меня Н2 и он , скотина, иногда не понимает на иврите и мне приходится ругать его на русском. Английского он гад не боится.

Сергей, это и есть дикость. На стенках поршневых тонелей за время эксплуатации образуется пленка которую ни вкоем случаи нельзя нарушать(смывать). Если есть потребность в промывке (с какого перепугу?) , то покупаешь масло подешевле из ветки, что пользуешься постоянно , желательно наименьшей "вязкости" и заменив на него ездишь 150-200 км и затем меняешь его на постоянно используемое. Все промывки и прочая смесь убийственна для цилиндров, колец , клапанов и сальников.

"И не забывать проверять спецификационные надписи соответствия вашей модели автомобиля на тряпочках и зубной щетке . А так же трейбуйте на автозаправочных станциях , что бы на Мазду заливали бензин для Мазды"
Хочу дополнить pol.Я еще знаю несколько СТО в Торонто,где работают китайцы,которые выглядят как японцы с Мазды и я езжу только туда-чего не сделаешь ради любимой...Мазды.

Значит ли это что мы должны поинтересоваться где такая грамотная замена масла и дружно всей Кнопкой посетить это место?

Это почему то у нас при смене масла сперва заливали очистительное масло или дизель и минуту прогоняли
В этой стране на это смотрят как на дикость

Главное перед каждой заменой масла не забыть протереть мягкой тряпочкой рабочие поверхности цилиндров и посадочные гнезда клапанов, и только после этого продуть форсунки ижектора. И в самом конце замены масла, зубной щеткой тщятельно очистить нагар с внутренней и наружной поверхностей выхлопной трубы. И не забывать проверять спецификационные надписи соответствия вашей модели автомобиля на тряпочках и зубной щетке . А так же трейбуйте на автозаправочных станциях , что бы на Мазду заливали бензин для Мазды , а в Форд для Форда. Ну, в в специфические машины заливайте специфический бензин на специфических станциях. ( не много фигни написал? имею право)

Даради Бога
Если уж совсем делать нечегоЮто можно следить за маслом
Просто бычно первым летит ходовая,потом-трансмиссия,затем начинается ржавчина
А моторы заграничные имеют жизнь до 1 млн км
Думаю,самое последнее что умирает в машине-это двигатель
Как человек- сперва ножки тяжелеют,потом голова перестаёт варить,потом уже не встаёт,а сердце всё стукает.

Castrol очень даже неплохое масло, у них там есть Edge кажется, на многих марках применяется. У них очень большой выбор, так что проверь по спецификации, которое approved Mazda, продается оно везде и в Walmart тоже, по сайлу найдешь дешевле.
То что Mazda предложила тебе свое, это понятно, им продажа нужна, а не советовать тебе что б ты у них не покупал а шел в магазин.
Можешь еще почитать
https://bobistheoilguy.com
всему там конечно в обсуждениях доверять нельзя, но есть и специалисты, отбросив шелуху, можно наковырять информации. Там кстати интересная информация по фильтрам, сравнительный тест.
А с Castrol не бойся, возьми их высшую линейку, проверь спецификацию и смело скажи до свидания дилеру.
Я выбирал между Castrol и Pennzoil (Shell Helix), оба хороши, остановился на последнем только по тому что у него более лучшие показатели по чистоте поршней, меньше сажи при сгорании.
На каждой третьей замене масла я промываю двигатель с Flash Engine, залив перед заменой, затем 5-7 мин работает, затем как обычно меняю масло.

Машина - это как живой организм, сродни человеческому. Нормальный человек не станет ведь употреблять некачественную пищу, может окочуриться. То же самое произойдет и с машиной, хотя и не сразу.
Stranger, а что ты скажешь по поводу масла Castrol? В мануле рекомендовано именно оно. Я, когда в первый поехал в дилершип за маслом, спросил его, но мне предложили Мазду. Второй год заливаю. Не думаю, что беру дорого: за 5 л. масла + фильтр плачу $48. Требуется 4,5 л., так что один раз беру 5 л., второй раз - 4 л., цена, соответственно, ниже.

О..о, Батыр, да ты я погляжу любишь свою машину, тогда и она ответит тебе тем же.
То что меняешь масло в СТО принося свое - это и есть само то, ты знаешь ЧТО тебе залили.
Одно я не стал бы и не делаю, так это покупать масло и фильтр у дилера, у них по любому в разы дороже. Правильно, Мазда масло не производит и не будет продавать плохое, просто тоже масло хороших брендов ты можешь найти дешевле, проверь по спецификации и сравни цены.
У меня специфический двигатель и масла с моей спецификацией практически нет в магазинах, лучшее масло для моего Shell Helix но оно есть только в Европе. В Америке Shell прикупил Pennzoil и мое масло продается под этой маркой, просто звоню в Pennzoil Head office, у них отличный технический суппорт, они дают мне адрес их дистрибьютора и беру у них прям со склада без магазинных накруток и то что надо.
Фильтры беру Mann по $5.79 CA , когда сайл то в районе 4, беру сразу порядка 5, и всегда есть запас.
А еще добавляю MoS2, дисульфат молибдена при каждой смене масла, двигатель мягче и легче работает, расход топлива упал с 6.0 до 5.5, это антифрикционная присадка.

Как я уже упоминал, у меня Мазда. Я покупаю в официальном дилершипе полностью синтетическое масло "Мазда" + фильтр с гаскетом, а меняю в русских СТО на севере или в Bento's Auto в 3-х остановках от меня, в обеих местах за $20 кешем. В самом дилершипе только за работу берут $60. Меняю каждые 7000 км.
Я знаю, что Мазда не производит масло, но думаю, что данное масло специально разработано для Мазд по поручению компании.

попробуй еще в youtube набрать в поиск ПЕСНЯ ПРО СААКАШВИЛИ РЖАКА. УГАРАЛ ВСЮ ПЕСНЮ, тоже открывает

Не знаю, попробовал скопировать, у меня открывается.

Вопрос не так уж и прост по маслам, наиболее распространенное заблуждение выразил Петр: Какое надо, такое и заливает.
Современные машины требуют специфических масел с определенными добавками, некоторые двигатели весьма чувствительны к этому, и использование неправильного масла приводит к быстрому выходу из строя двигателя.
Выбор масла, как "специалисты" в магазине автозапчастей подскажут опираясь на SAE 0W30, SAE 5W40 или подобное - это вчерашний день.
Если хотите что бы ваша машина служила вам долго и без проблем, покупайте масло сами, контролируйте выбор.
Механик в гараже не может держать линию масел для всех машин, потому он покупает бочку оптом что б дешевле, и заливает "хорошее" масло всем из нее. SAE 5W30, или подобное, это не что иное как температура использования масла, как в Совке мы называли летнее, зимнее.
Прийдя в магазин, вы увидите целую линию почти одинаковых масел, какое выбрать? Ответ вы найдете сзади упаковки, где сказано спецификация, там будет сказано Exceeds или Approved и цифры как например: Mercedes-Benz 229.52; Porsche C30, VW 504.00/507.00
Найдя в паспорте машины номер спецификации, согласно ей и покупайте масло, приехав гараж со своим маслом и попросив залить то что привезли, это уже дело техники. В первую очередь следуйте спецификации, а уже за тем SAE, тогда ваша машина и будет ходить 400 000 и до 500 000, у двигателей запас прочности большой, вам останется только поддерживать его. Если будете в гаражах по советам заливать "хорошее" масло, можете очень быстро стать перед проблемой выбора следующей машины.

Не ищется

Как раз кстати сегодня протаранили грузовиком толпу в Берлине
Пусть у Меркель забот прибавиться,меньше будет думать об Алепо и об санкциях.

Вот что значит что Посторонний живёт в тьму Таракани и его волнуют такие вопросы
А по моему масло в Канаде одно -обычное,коноплянное,другое-синтетическое.

Получается, боится что и её Путин переизберет, везде рука Москвы мерещится.